Unsere Gummierungen bieten einen wirksamen Schutz für Stahl- und Betonbauteile gegen chemische und mechanische Angriffe. Je nach Medium und Temperatur setzen wir Werkstoffe auf Basis von Naturkautschuk, Halobutyl-Kautschuken, Chloropren und Styrol-Butadien-Kautschuken ein.
Üblicherweise kommen unsere Gummierungen bei Temperaturen bis ca. 120°C zum Einsatz. Einzigartig ist unser KERABUTYL HT, das den Einsatzbereich von Gummierungen auf bis zu 150°C erweitert.
Gummierungen bieten
- eine hohe chemische Resistenz gegen eine Vielzahl unterschiedlicher Medien
- eine hohe Flexibilität, die einen Einsatz auch bei Bewegung im Untergrund erlaubt
- eine hohe Resistenz gegenüber abrasiven Belastungen
- und eine hohe Diffusionsdichtheit
Je nach eingesetzter Gummierung sind sogar organische Verunreinigungen unproblematisch. Als Komplettanbieter können wir für jede Anwendung, jedes Zeitfenster und jede Einbausituation die optimale Qualität anbieten. Für unsere Gummibahnen haben wir nicht nur ausführliche interne Tests zur Einschätzung ihrer chemischen Resistenz, sondern auch langjährige Erfahrung in der Anwendung und diverse externe Prüfungen, wie bauaufsichtliche Zulassungen oder Bestätigung der Eignung im Trinkwasserbereich.
Unsere Baustellengummierungssysteme sind das Mittel der Wahl, wenn die Applikation der Gummierung direkt vor Ort auf der Baustelle bzw. im Werk unseres Kunden erforderlich ist. Sie kommen zum Beispiel dann zum Einsatz, wenn Behälter zu groß und schwer für einen Transport sind oder eine Vulkanisation technisch nicht möglich oder zu zeitaufwendig wäre.
Bei großen oder eingebauten Behältern können wir auf eine Palette von Gummierungen zurückgreifen, die vor Ort ohne Autoklav vulkanisiert werden können. Diese Gummierungen erreichen ähnliche Eigenschaften wie im Autoklav vulkanisierte Materialien, ohne dass die auszukleidenden Behälter transportiert werden müssen.
Ist eine Vulkanisation vor Ort nicht möglich, können selbstvulkanisierende Qualitäten eingesetzt werden, die auch bei Umgebungstemperatur vulkanisieren.
Alternativ können vorvulkanisierte Qualitäten eingesetzt werden, die wenige Stunden nach dem Verkleben bereits einsatzklar sind. Hier stehen ein einfacher Transport der bereits im Werk vulkanisierten Bahnen, eine extrem sichere Verarbeitung mit unserem neuen KERATEX-Kleber und eine schnelle Inbetriebnahme im Vordergrund.
Für transportable Bauteile wie kleinere Behälter, Rohrleitungen und Filterplatten oder mobile Einheiten wie Tanksattelauflieger und ISO-Tankcontainer bietet sich eine Gummierung im Werk an.
Durch den Einsatz unvulkanisierter und damit leicht zu verarbeitender Gummibahnen können auch höchst komplexe Bauteile wie Filterplatten oder Ventilatoren problemlos ausgekleidet werden. Die abschließende Vulkanisation im Autoklav führt zu optimaler Haftung im Nahtbereich und zwischen Gummi und Stahl.
Unsere Materialien für Werksgummierungen sind optimiert für eine einfache Verarbeitung in Kombination mit maximaler chemischer und thermischer Belastbarkeit:
Von leitfähigen Hartgummierungen mit hoher Toleranz gegenüber organischen Verunreinigungen, auch bei Temperaturen über 100°C, über Weichgummierungen für den abwechselnden Transport der verschiedensten Medien, wie Abfallsäuren, Mischsäuren, Chlorbleichlaugen, bis hin zu Gummierungen für abrasiv hochbelastete Rohre.
In unserem Portfolio findet sich für jede Anwendung das richtige System.
Auch die beste Gummierung kann irgendwann beschädigt sein. Kleinere Schäden, die z. B. beim Reinigen von Behältern oder beim Ein- und Ausbau von Gerüsten oder Einbauteilen entstanden sind, können schnell und einfach mit Hilfe unserer Reparaturkitte behoben werden, um den Betrieb aufrecht zu erhalten. Je nach chemischer und thermischer Belastung können diese Kitte als permanente Reparatur dienen oder zumindest bis zum nächsten geplanten Stillstand und einer Reparatur mit dem Originalmaterial den Korrosionsschutz gewährleisten.
